ОСК вывела на ходовые испытания первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер»
28.11.2025
Первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер» вышел для заводских ходовых испытаний от причальной стенки достроечной набережной Северной верфи ОСК. Тестирование основных систем жизнеобеспечения судна будет проходить в Балтийском море в течении пяти дней.
Сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных систем.
В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства и холдинга-заказчика.
«Капитан Геллер» — первое судно в серии после головного траулера «Капитан Соколов», переданного заказчику в этом году. Суда неограниченного морского плавания проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Судно оснащено современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки. Особая форма носа Enduro Bow улучшает мореходные качества, уменьшает удары встречной волны, снижает обледенение корпуса и увеличивает рабочее пространство. Это делает работу экипажа в сложных климатических условиях гораздо более эффективной, безопасной и комфортной.
Источник
Сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных систем.
В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства и холдинга-заказчика.
«Капитан Геллер» — первое судно в серии после головного траулера «Капитан Соколов», переданного заказчику в этом году. Суда неограниченного морского плавания проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Судно оснащено современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки. Особая форма носа Enduro Bow улучшает мореходные качества, уменьшает удары встречной волны, снижает обледенение корпуса и увеличивает рабочее пространство. Это делает работу экипажа в сложных климатических условиях гораздо более эффективной, безопасной и комфортной.
Источник
